タグ
- 地域の情報ポータル
新しいことをするよりも、まず、河川の整備や町の美化、環境を整えることが、大切だと思います。自然が素晴らしい場所なので守ることが大切で、人を呼びたいのであれば、環境を壊さないでもらう対策を日常からしていく必要があるのでは。
作成日
- 既読
Q5. 私／私たちができること！
この問いを皆さんに投げかけるに至った経緯を説明いたします。
【STEP１】
まずは、西鎌倉地域の「魅力」と「課題」について、オンライン上での意見募集や、ワークショップでの議論を通じて、テーマを整理しました。
・令和４年11月7日～（オンライン上で意見募集）
「Q.1 西鎌倉地域の好きな場所は？」「Q.2 行きにくい理由は？」
・令和４年11月19日（第1回ワークショップで議論）
「『XXさん』が『OO』に困っていそうだ」
結果
・「地域内の移動」をテーマとして設計
歩道や車、バス、駅など、移動手段に関する意見が多く寄せられたため、「移動」を地域の課題として整理しました。また、課題を抱える主な対象は「子ども」や「高齢者」と考え、活動範囲として想定される「地域内」をフィールドとして整理しました。
【STEP２】
「地域内の移動」をテーマに、「歩いて出かける時」と「出かけやすく、出かけたくなる改善策」について、オンライン上での意見募集と、ワークショップでの議論を行いました。
・令和4年12月12日～（オンライン上で意見を募集）
「Q.3 西鎌倉地域で歩いて出かける時ってどんな時？」
「Q.4 どうなったらもっと出かけやすく、または、出かけたくなると思いますか？」
・令和5年1月14日（第2回ワークショップで議論）
「自分自身」と「身の周りの方（まち）」の２つの視点から、Q.3とQ.4について考える
●議論の整理
・オンライン及びワークショップで出た意見をもとに、出かけたくなる「目的」と出かけやすくなる「手段」の2点で、改善策を次のとおり整理しました。
・ワークショップでは、「①自分自身」と「②身の周りの方（まち）」の2つの視点で、最も「出かけやすくなるのでは、または、出かけたくなるのでは」と思った改善策に対し、参加者にそれぞれ1つずつシールを貼ってもらいました。
・自分自身の視点では、「出かけたくなる目的の充実」が課題と感じている傾向が強いのに対し、身の周りの方（まち）の視点では、「出かけやすくなる手段の充実」が課題なのではないかと推測していることが分かりました。
●議論の結果
整理した結果、次の2つの方法で取組を進めていこうと思います。
①出かけたくなる「目的」の充実
オンラインやワークショップに参加されている皆さんが、「自分自身」の課題と感じる「出かけたくなる目的の充実」について、次のことをオンライン上で考えていきたいと思います。
・出かけたくなる「目的」の充実のため、「私／私たちができること」
②出かけやすくなる「手段」の充実
オンラインやワークショップに参加されている皆さんが「身の周りの方（まち）」の課題と感じる「出かけやすくなる手段の充実」について、2023年3月に開催予定の西鎌倉地域試験運用の中間発表会（オンライン）にて、今後の進め方をご説明いたします。
Q5. 私／私たちができること！
タグ
- マップ等による周辺情報の整理
ランニングのコースをランニングアプリ上に作ることでそこに出かける目的になりそう作成日
- 既読
タグ
- 子どもが遊べる場所の創出
NPO的な組織やボランティア団体的な物があればそれに参加する形で出来ることはあると思う。個人で何かやろうとすると敷居が高い。もし将来、自宅が空き家になったら活動場所として提供するのもいいかもしれない。作成日
- 既読
西鎌倉より先に、大船駅は神奈川有数のターミナル駅であることは間違いないのに、鎌倉市側で再開発が始まらないのはなぜ？東口に歴史的なものはありますか？栄区の方ばかり再開発されています。※説明欄見てください
西鎌倉の意見を出すところなのに大船駅の話が出てくるあたり意味不明です。ここはヤフーコメントではありませんよ。作成日
- 既読
自治会を廃止。西鎌倉広報に新入居者の名、住所、電話番号が載るが個人情報保護法には触れないのか。路地の交差点に止まれの表示が無いところがある。交差点にカーブミラーが欲しい。ゴミステーションを決まった場所に。
自治会を廃止と言うわりには止まれの表示がないとかカーブミラーが欲しい等々、自治会町内会が市に働きかけてよくなってきた部分も多々ある。自治活動の内容を良く知ったうえでの発言なのでしょうか。作成日
- 既読
- 公園への意見がたくさん集まっていたのにWSでは子供視点の投票は0でショック。幅広い世代や立場の人から意見を集める仕組みが必要です。プラットフォーム、良いと思いました。議論だけでなく出来るところから改善を進めることも重要。
作成日
- 既読
- 西鎌倉より先に、大船駅は神奈川有数のターミナル駅であることは間違いないのに、鎌倉市側で再開発が始まらないのはなぜ？東口に歴史的なものはありますか？栄区の方ばかり再開発されています。※説明欄見てください
作成日
( 編集済み)
- 既読
タグ
- 駅などのバリアフリー対策
自治会を廃止。西鎌倉広報に新入居者の名、住所、電話番号が載るが個人情報保護法には触れないのか。路地の交差点に止まれの表示が無いところがある。交差点にカーブミラーが欲しい。ゴミステーションを決まった場所に。作成日
- 既読
なぜこの問いを設定したのか、いまいち見えない。 そもそもQ1で移動手段への意見が多かったのは、目的より問題が大きいからでは。移動で達成したい目的に課題があるなら、移動目的矯正の議論に帰着しそう。問の意図を詳しく知りたい。
ありがとうございます。問題解決は、行政以外の様々なステークホルダーの巻き込みも必要となり、準備に時間を要する為です。中間発表会にて説明いたしますが、皆さんと目的を考えつつ、手段についての取り組みを着実に検討いたします。作成日
- 既読
- 市民ができることをやったら利便性が向上する、その程度の利便性の向上？市が動かないと。駅前も住宅ばかり、西鎌倉は人口だって多いのだから、駅前だけでも再開発して。こんなんだから鎌倉市は「住んだら地獄」と言われ、人口が減る。
作成日
( 編集済み)
- 既読
タグ
- 地域の情報ポータル
自分ができることは、多世代の地域参加に特化したプラットフォームサービスの提供です。 SNSやLINEではなかった新規参加が得られ、70代の運営や、80代の活動に子育て世代の参加3ヶ月で47%増、住民満足度は98%でした。 補足説明：多世代地域参加特化型プラットフォームのトライアルを提案したいと思います。 ※添付は2月14日に兵庫県社会福祉協議会が主催する事業報告会にて設置するパネル展示の資料です。作成日
- 既読
- なぜこの問いを設定したのか、いまいち見えない。 そもそもQ1で移動手段への意見が多かったのは、目的より問題が大きいからでは。移動で達成したい目的に課題があるなら、移動目的矯正の議論に帰着しそう。問の意図を詳しく知りたい。
作成日
- 既読